Який бренд велосипеда обрати?

Настав час поговорити про велосипедні бренди. Яку краще марку вибрати з величезної кількості представників велоіндустрії? Питання хороше. І на нього є проста відповідь:

Краще вибрати той бренд, який більше характеризує вас у житті

Нічого незвичайного все досить просто. Є хороші марки велосипедів, але дорогі, є середні та є недорогі. Мабуть із них і почнемо. Важкі часи чи просто ваш стиль економити – вибирайте бюджетні марки. Але при цьому не варто дивуватися чому найдешевші велосипеди за 100-150 $ будуть найнижчої якості. Ось чому:

• Запчастини:
  Рама, колеса, трансмісія, амортизація та інші комплектуючі найдешевші у світі. Вони швидко закінчується природний термін експлуатації, не кажучи вже про відсоток шлюбу. По суті, ви купили недорогий велосипед, покаталися легенько на ньому 2-3 місяці і почали ремонтувати. Якщо є вільний час, робочі руки, потрібні інструменти і знаєте, де продаються такі ж дешеві запчастини, тоді чому б і ні. Катаєтеся і чиніть, нічого кримінального.
• Складання:
  Якщо вже доводиться економити, то тут ситуація повторюється. Найдешевші велосипеди вирушають із китайських заводів повністю розібрані. Приходять окремо рами, колеса, ланцюги, перемикачі, кермо та сідла. І їх уже починають збирати місцеві майстри. Якість збірки при цьому із серії “як пощастить”.
• Зовнішній вигляд:
  Для когось гарний дизайн і логотип відомого виробника, що красується, не грає ролі. Справді, тут як то кажуть на смак і колір. Але є нюанс у фарбуванні та наклейках. Економія на фарбі, велосипед отримує гірший вигляд, а найголовніше втрачає зовнішній захист від дощу та сонця. Внаслідок чого рами зі сталі іржавіють.

Ось у принципі основні мінуси у бік найдешевших велосипедів. Вище згадувалося про середній клас. В основному це місцеві марки, які щосили намагаються бути схожими на провідних виробників. Їх не так багато. Вони намагаються “одягати” свої велосипеди у дорожчі запчастини. Думати про дизайн і завжди розширювати свій модельний ряд, не тільки за кольорами та розмірами, але й за ціною та обважуванням. Їхня вартість потихеньку наближається до хороших, якісних велосипедів. Але від них не можна чекати на унікальні технології та фішки, як у супер-брендів. Адже вони замовляють своїх “вихованців” у провідних заводів виробників і, попросту кажучи, копіюють вже готові розробки. У принципі, такі марки можна охарактеризувати як золоту середину. Ціна-якість у таких брендів виходить врівноваженою. Вам залишається тільки зрозуміти, хто є хто.

Як це зробити? Звертайте увагу на ціну, власний сайт із описом кожної моделі, а також розмір дилерської мережі. Чим у великих країнах і містах торгується марка, тим більше вона заслуговує на довіру. Так як виробників велосипедів у світі дуже багато, то майже у кожній країні є свої представники середнього класу у веловиробництві. У нас в Україну постачають середняків з таких країн: Apollo (Австралія), Author (Чехія), Kellys (Словаччина), Kross (Польща), Cronus (Росія). Серед них теж є відмінності, наприклад російський Cronus буде ближчим до бюджетних марок, адже їх велосипеди йдуть прямо з дешевого Китаю і мета номер один – це низька ціна. А наприклад словацький Kellys дуже непоганий, але не всі моделі відповідають заявленій вартості, є переоцінені позиції.

А ось найбільш велосипедними країнами є: США, Німеччина та Тайвань. У них найбільша кількість брендів і добре розвинена конкуренція. Також глибоку історію з виробництва велосипедів зберігає Італія та Іспанія. Але загалом їх усіх поєднує один дивовижний та незаперечний факт:

90% усіх якісних велосипедів у світі виробляють на Тайвані.
Виробництво відбувається на кращому устаткуванні за індивідуальним замовленням постачальника та під суворим контролем якості

Прийміть це як даність. Велосипед за 400 $ і за 2000 $ буде виготовлений на тому самому тайванському заводі. Але ці заводи можуть відрізнятися за рівнем технологій та персоналу. Конфігурація рам, форма труб та їх обробка буде відрізнятися за якістю, вагою та ціною. Підбір компонентів і дрібніших деталей теж відрізняється і варіюється за вартістю від 100 до 500%. Якщо спростити то можна сказати, що Китай це завжди низька і рідше середня якість, а Тайвань це середня і висока якість виготовлення велосипедів.

Отже, на закуску у нас залишилися топ-бренди виробники велосипедів. Як говорилося раніше, вони майже завжди родом з Америки та Німеччини. Вони є двигуном велосипедного прогресу. У їхніх інженерних штаб-квартирах народжуються інновації та передові технології. Професіонали обирають їхні байки та перемагають на чемпіонатах світу та Олімпійських іграх. Це вже зовсім інший рівень, як і ціновий теж. У їхньому арсеналі найбільший вибір моделей та найрізноманітніші лінійки під усі види катання. Жодної сталі в рамах, тільки алюмінієві сплави із застосуванням баттінга. Найкращі з найкращих марок велосипедів – так коротко можна описати цих велогігантів.

Нижче наведемо табличку з порівнянням велосипедних брендів, які представлені у нас в Україні. За основні критерії візьмемо: вік марки та її популярність у світі. А умовно розділимо на три групи: найкращі, середні, бюджетні.

Родом із Каліфорнії Specialized починав свій шлях з велодеталей, а продовжив, випустивши перший гірський байк. З того часу рівень йшов лише нагору. Величезний успіх в Америці та у всьому світі. Найпопулярніший бренд у професіоналів.

На останньому місці нашого огляду – марки велосипедів із категорії найдешевших та низькоякісних. Відверто кажучи їх просто величезна кількість і всі вони схожі один на одного як близнюки. На сьогоднішній день кожна заповзятлива людина може відкрити подібний бренд. Правда максимум, що буде потрібно для створення такої власної китайської марки, буде придумати назву і вибрати кольори. Далі ставлять галочку навпроти – найдешевші компоненти – і готове. Як результат, сталеві запчастини з дешевої сировини, низькопробні камери та покришки, гірші перемикачі, керма які прокручуються, сідла не фіксуються і самі по собі рухаються при їзді, педалі які відпадають від поганого різьблення, ланцюги які стріляють та проскакують, а підшипники розсипаються у пил . Про дискові гальма я взагалі мовчу, краще купіть звичайні обідні V-Brake. Інакше ви отримаєте незрозумілі втулки з якимись перехідниками до яких кріпляться криві ротори (диски), колодки з горошину відклеяться від перегріву і пропадуть десь по дорозі і вам доведеться гальмувати ногами.
Якщо вирішили купити велосипед на довгий термін, краще купуйте якісний.
Або разом із дешевим велосипедом доведеться брати не дешевий абонемент у веломайстерську.

Взагалі для початку подумайте чи потрібний вам велосипед в принципі. Якщо потрібен, тоді визначтеся, на який термін ви його купуєте. Якщо на пару місяців, добре, можна і недорогий.