Какой бренд велосипеда выбрать?

Настало время поговорить о велосипедных брендах. Какую лучше марку выбрать из огромного количества представителей велоиндустрии? Вопрос хороший. И на него есть простой ответ:

Лучше выбрать тот бренд, который больше характеризует вас по жизни

Ничего необычного, всё довольно просто. Есть хорошие марки велосипедов, но дорогие, есть средние и есть недорогие. Пожалуй с них и начнем. Трудные времена или просто ваш стиль экономить - выбирайте бюджетные марки. Но при этом не стоит удивляться почему самые дешевые велосипеды за 100-150$ будут самого низкого качества. Вот почему:

• Запчасти:
  Рама, колеса, трансмиссия, амортизация и другие комплектующие самые дешевые в мире. У них быстро заканчивается естественный срок эксплуатации, не говоря уже о проценте брака. По сути вы купили недорогой велосипед, покатались легонько на нем 2-3 месяца и начали ремонтировать. Если есть свободное время, рабочие руки, нужные инструменты и знаете где продаются такие же дешевые запчасти, тогда почему бы и нет. Катаетесь и чините, ничего криминального.
• Сборка:
  Раз уж приходится экономить, то и здесь ситуация повторяется. Самые дешевые велосипеды отправляются с китайских заводов полностью разобранные. Приходят отдельно рамы, колеса, цепи, переключатели, руль и седла. И их уже начинают собирать местные мастера. Качество сборки при этом из серии "как повезет".
• Внешний вид:
  Для кого то красивый дизайн и красующийся логотип известного производителя не играет роли. Действительно, тут как говорится на вкус и цвет. Но есть нюанс в покраске и наклейках. Экономия на краске, велосипед получает худший вид, а самое главное теряет внешнюю защиту от дождя и солнца. В результате чего рамы из стали ржавеют.

Вот в принципе основные минусы в сторону самых дешевых велосипедов. Выше упоминалось о среднем классе. В основном это местные марки, которые изо всех сил пытаются быть похожими на ведущих производителей. Их не так и много. Они стараются "одевать" свои велосипеды в более дорогие запчасти. Думать о дизайне и всегда расширять свой модельный ряд, не только по цветам и размерам, но и по цене и обвеске. Их стоимость потихоньку приближается к хорошим, качественным велосипедам. Но от них нельзя ждать уникальных технологий и фишек, как у супер-брендов. Ведь они заказывают своих "питомцев" у ведущих заводов производителей и по-простому говоря, копируют уже готовые разработки. В принципе такие марки можно охарактеризовать как золотую середину. Цена-качество у таких брендов получается уравновешенным. Вам остается только понять кто есть кто.

Как же это сделать? Обращайте внимание на цену, собственный сайт с описанием каждой модели, а также размеру дилерской сети. Чем в больших странах и городах торгуется марка, тем больше она заслуживает доверия. Так как производителей велосипедов в мире очень много, то почти в каждой стране есть свои представители среднего класса в велопроизводстве. У нас в Украину поставляют середняков из таких стран: Apollo (Австралия), Author (Чехия), Kellys (Словакия), Kross (Польша). Среди них тоже есть отличия, к примеру польский Kross будет ближе к бюджетным маркам, ведь их велосипеды идут прямиком из дешевого Китая и цель номер один это низкая цена. А к примеру словацкий Kellys очень даже неплох, но не все модели соответствуют заявленной стоимости, есть переоцененные позиции.

А вот самыми велосипедными странами являются: США, Германия и Тайвань. У них самое большое количество брендов и хорошо развита конкуренция. Также глубокую историю по производству велосипедов хранит Италия и Испания. Но в целом их всех объединяет один удивительный и неоспоримый факт:

90% всех качественных велосипедов в мире производят на Тайване.
Производство происходит на лучшем оборудовании по индивидуальному заказу поставщика и под строгим контролем качества

Примите это как данность. Велосипед за 400$ и за 2000$ будет изготовлен на одном и том же тайваньском заводе. Но эти заводы могут отличаться по уровню технологий и персонала. Конфигурация рам, форма труб и их обработка будет отличаться по качеству, весу и цене. Подбор компонентов и более мелких деталей тоже разнится и варьируется по стоимости от 100 до 500%. Если упростить то можно сказать что Китай это всегда низкое и реже среднее качество, а Тайвань это среднее и высокое качество изготовления велосипедов.

Итак на закуску у нас остались топ-бренды производители велосипедов. Как говорилось ранее они почти всегда родом из Америки и Германии. Они двигатель велосипедного прогресса. В их инженерных штаб-квартирах рождаются инновации и передовые технологии. Профессионалы выбирают их байки и побеждают на чемпионатах мира и Олимпийских играх. Это уже совсем другой уровень, как впрочем и ценовой тоже. В их арсенале самый большой выбор моделей и самые разнообразные линейки под все виды катания. Никакой стали в рамах, только алюминиевые сплавы с применением баттинга. Лучшие из лучших марок велосипедов - так кратко можно описать этих велогигантов.

Ниже приведем табличку со сравнением велосипедных брендов, представленных у нас в Украине. За основные критерии возьмем: возраст марки и её популярность в мире. А условно разделим на три группы: лучшие, средние, бюджетные.

Лучшие бренды велосипедов

Лидеры среднего уровня

На последнем месте нашего обзора - марки велосипедов из категории самых дешевых и низкокачественных. Откровенно говоря их просто огромное количество и они все похожи друг на друга как близнецы. На сегодняшний день каждый любой предприимчивый человек в силах открыть подобный бренд. Правда максимум что потребуется для создании такой собственной китайской марки, будет придумать название и выбрать цвета. Дальше ставят галочку напротив - самые дешевые компоненты - и готово. Как результат, стальные запчасти из дешевого сырья, низкопробные камеры и покрышки, худшие переключатели, рули которые прокручиваются, седла не фиксируются и сами по себе двигаются при езде, педали которые отпадают от плохой резьбы, цепи которые стреляют и проскакивают, а подшипники рассыпаются в пыль. Про дисковые тормоза я вообще молчу, лучше купите обычные ободные V-Brake. Иначе вы получите непонятные втулки с какими то переходниками к которым крепятся кривые роторы (диски), колодки с горошину отклеятся от перегрева и пропадут где нибудь по дороге и вам придется тормозить ногами.

Если решили купить велосипед на долгий срок, лучше приобретайте качественный.
Или вместе с дешевым велосипедом придется брать не дешевый абонемент в веломастерскую.

Вообщем для начала задумайтесь нужен ли вам велосипед в принципе. Если нужен, тогда определитесь на какой срок вы его приобретаете. Если на пару месяцев, отлично, можно и дешевый.

Самые дешевые марки велосипедов